用清水將汽車油漆調至適合噴涂的粘度,用Tu-4粘度計測量。 合適的粘度一般為20秒至30秒。 如果暫時沒有粘度計,可以用目測法:用棒(鐵棒或木槌)攪拌油漆,抬高到20厘米的高度停止觀察。 太厚; 如果線一離開桶的上邊緣就中斷,則太細。 停留在20厘米高度時,漆液呈一條直線,瞬間停止流動,變成滴落。 這種粘度比較合適。氣壓控制在0.3~0.4 MPa(3~4公斤力/平方厘米)。 壓力過小,漆液霧化不良,表面會形成麻點; 壓力太高容易流掛,漆霧太大,會破壞車漆,影響運動健康。
如果油漆配方的顏色沒有正確掌握,建議先根據配方進行少量調整(0.1升),再根據調整后的效果決定調整配方 顏色。 根據“暗”的原則,減少或增加一些色母的含量,用于初步配方混合,(例如,如果配方調色板比實際產品更紅,首先減少配方中的紅色色母), 然后按照上面的方法進行微調,原則上是按照原配方以外的其他色母進行微調混合,這樣可以減少調漆過程的浪費,更快的調出想要的顏色, 更有效。
汽車油漆作為汽車的"外衣",不僅要求有良好的防腐、耐磨和抗沖擊性能,而且還要求漆膜豐滿、鮮映度高、不泛黃,并且具有各種裝飾效果.為了達到上述性能和裝飾效果,一輛汽車往往需要多種涂料進行配套裝飾.目前,世界汽車工業普遍采用的汽車涂料品種有陰極電泳漆(按膜厚分為薄膜、中厚膜和厚膜3種)、中涂層、面漆、罩光清漆、防石擊涂料、汽車修補漆和塑料漆.采用的涂層體系有2道涂層體系(即厚膜陰極電泳漆和面漆)和3道涂層體系(即薄膜或中厚膜陰極電泳漆、中涂層和面漆)。